〈車笛〉「ドイツ自動車産業史―現地の博物館で源流を探る　番外編」大村良三

写真1　ホンダ　S800　（VW時の家自動車博物館にて）
写真1　ホンダ　S800　（VW時の家自動車博物館にて）
写真2　環境に優しい車の展示コーナーでVW車などとともに展示されている初代プリウス（ミュンヘン・ドイツ博物館自動車分館にて）
写真2　環境に優しい車の展示コーナーでVW車などとともに展示されている初代プリウス（ミュンヘン・ドイツ博物館自動車分館にて）
写真3　トヨタのイギリス生産第1号となったカリーナ（英国コベントリー・ヘリテージ博物館にて）
写真3　トヨタのイギリス生産第1号となったカリーナ（英国コベントリー・ヘリテージ博物館にて）
写真4　トヨタ　アート・ランドクルーザー　1986年モデル（ブリュッセル市オートワールド自動車博物館にて）
写真4　トヨタ　アート・ランドクルーザー　1986年モデル（ブリュッセル市オートワールド自動車博物館にて）
写真5　トヨタ　セリカGT　1973年製（ブリュッセル市オートワールド自動車博物館にて）
写真5　トヨタ　セリカGT　1973年製（ブリュッセル市オートワールド自動車博物館にて）
写真6　日野コンテッサ　1300（ロンドン科学技術博物館にて）
写真6　日野コンテッサ　1300（ロンドン科学技術博物館にて）
写真7　ダットサン240Z　131PS　2373cc　　1973年製（ニュルンベルグ市ドーファン自動車博物館にて）
写真7　ダットサン240Z　131PS　2373cc　　1973年製（ニュルンベルグ市ドーファン自動車博物館にて）
写真8　中国の高級車・紅旗（ミュールーズ国立自動車博物館にて）
写真8　中国の高級車・紅旗（ミュールーズ国立自動車博物館にて）

◆欧州の博物館に展示された日本車　欧州の博物館にそれなりの特徴や意味のあるクラシックカーが展示されているが、日本車の展示は少ないし、韓国車は皆無である。これはクラシックカー＝オールドタイマーは５０～６０年以上古くないと余り価値が出ないことに...

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