三菱ふそうトラック・バスは、パワートレインの開発コストの配分を最適化する。2020年ごろの投入に向けて主力の小型トラック用に新型ディーゼルエンジンを単独で開発していたが、当面はフィアット(現フィアット・クライスラー・オートモビルズ)と共同...
関連記事
三菱ふそう、電動化戦略加速 航続距離や積載量 高まる実用性
- 2020年6月23日|自動車メーカー
三菱ふそう、販売店のデジタルツール活用加速 入庫・顧客情報を一元管理
- 2020年6月19日|自動車メーカー
三菱ふそう、北米で新車販売を終了 競争激化でシェア低迷
- 2020年5月29日|自動車メーカー
ホンダ、アキュラの新型EV RSXプロトタイプを公開
- 2025年8月18日|自動車メーカー
トヨタ自動車グループ、株式の持ち合い解消で目指す先は
- 2025年8月18日|企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー