写真46　ブガッティ・タイプ40　1928年製　独仏国境の街モールスハイム市（町はフランス側）にあったドイツ・コーチビルダー「ヴィルダ～ケア・ガングロッフ・コールマール」製　1．5リッター12バルブエンジンに2シーターのブガッティでは小型車を生産　なお、このモールスハイム市はブガッティの誕生した街であり、VWの傘下になってもブガッティ車はこの町で生産されている（ドイツ博物館自動車分館）

写真47　イスパノ・スイッツア　Type　K6　6気筒　5184cc　コーチビルダーはフランスのシャプロン社メタリック塗装1935年　ベルギーブラッセル市オートワールド博物館

写真48　タルボット・ラーゴT150　涙シェイプのクーペ　1937年製　4リッター　6気筒　160馬力　最高速185キロメートル／時　架装はフィゴーニ・ファラスキ社（名前はイタリア人）　VWウオルスブルク時の家博物館　1938年にブガッティのモデルとしても発売されている

写真49　リンカーン・セダン・デコライナー　2008年　フランスのコーチビルダー、フィゴーニ・ファラスキ社の1930年代のデザイン設計を米国のデザイナーがアレンジし直したもの　5．7リッター8気筒車　「ホット・ロッド」ともいえるデザイン　ロサンゼルス市ピーターセン自動車博物館

写真50　ぺガソ・モデルZ102　200馬力　200キロメートル／時　1955年製　スペイン・サラマンカ市自動車歴史博物館

写真51　ぺガソのエンブレム

写真52　シトロエン・マセラッティ協業モデル　SMクーペ　6気筒　2670cc　180馬力　前輪駆動車で220キロメートル／時走行を可能にした。4人乗り。1970年から1975年まで生産され米国にも輸出された。その一部が日本にも再輸入されている　フランス国立自動車博物館