〈海外情報〉連載「プレス発表の裏側ストーリー」コロナウイルス〝第2波〟で欧州自動車業界は今…（上）　大村良三

  • 企画・解説・オピニオン
  • 2020年9月26日
写真1　ドイツのスーパーでの付加価値税3％削減の広告（ただし食料品等は7％が5％になり2％しか下がらず、小売業者は短期間のうちに多品目〈スーパーでの日用品や自動車の部品〉の価格変更を余儀なくされ、消費者は2％程度の割引で消極的で効果は薄いし、一般の主婦も興味を余り示していない）
写真1　ドイツのスーパーでの付加価値税3％削減の広告（ただし食料品等は7％が5％になり2％しか下がらず、小売業者は短期間のうちに多品目〈スーパーでの日用品や自動車の部品〉の価格変更を余儀なくされ、消費者は2％程度の割引で消極的で効果は薄いし、一般の主婦も興味を余り示していない）
表1　新車と中古車の比率は「1：2前後」が5月から「1：3前後」にまでアップしているのがわかる
表1　新車と中古車の比率は「1：2前後」が5月から「1：3前後」にまでアップしているのがわかる
写真2　フランクフルトモーターショーでのボッシュ・ブースEV車展示　筆者撮影
写真2　フランクフルトモーターショーでのボッシュ・ブースEV車展示　筆者撮影
写真3－1　コンチネンタルの5Gコネクト用アンテナ　自動運転車のルーフに取り付けられているコア部分＝自動運転ロボ・タクシー参照　（プレスフォト）
写真3－1　コンチネンタルの5Gコネクト用アンテナ　自動運転車のルーフに取り付けられているコア部分＝自動運転ロボ・タクシー参照　（プレスフォト）
写真3－2　2019年フランクフルトモーターショー会場を自動運転していたコンチネンタル社開発のRobo　Taxi　Cube　筆者撮影
写真3－2　2019年フランクフルトモーターショー会場を自動運転していたコンチネンタル社開発のRobo　Taxi　Cube　筆者撮影
写真4　2019年フランクフルトモーターショーでのゼット・エフ社電動自動運転車スケルトン　筆者撮影
写真4　2019年フランクフルトモーターショーでのゼット・エフ社電動自動運転車スケルトン　筆者撮影
写真5－1　フランクフルトモーターショーで出展されていたエルリング・クリンガー社の48ボルトリチウムイオンバッテリー・セル　筆者撮影
写真5－1　フランクフルトモーターショーで出展されていたエルリング・クリンガー社の48ボルトリチウムイオンバッテリー・セル　筆者撮影
写真5－2　エルリング・クリンガー社のロゴ　筆者撮影
写真5－2　エルリング・クリンガー社のロゴ　筆者撮影
写真6　自動車局統計表の上昇矢印のキャンピングカー部門のロゴ
写真6　自動車局統計表の上昇矢印のキャンピングカー部門のロゴ
写真7　メルセデスベンツのスプリンターベース「カルタゴ社のキャンピングカー〝旅行走行車〟」　プレスフォト
写真7　メルセデスベンツのスプリンターベース「カルタゴ社のキャンピングカー〝旅行走行車〟」　プレスフォト
写真8　モーターショーでの展示車　メルセデス専用のVクラスベースのマルコ・ポーロ（キャラバン）キャンピングカー　筆者撮影
写真8　モーターショーでの展示車　メルセデス専用のVクラスベースのマルコ・ポーロ（キャラバン）キャンピングカー　筆者撮影

　コロナ陽性患者が少し減少して外出禁止令も解除、自動車工場も生産開始でこれからという時にドイツは「第２次の波」が来ており、日本人は現在（８月末）ドイツに入国できず、またドイツ人も日本に入国不可で人の交流は停止状況。都市部ではマスク着用が義務...

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