連載「China　Investments　中国メーカーは如何にして欧州市場に進出するか～欧米モーターショーを手掛かりに～」大村良三（3）

写真1　テッラッフージア社の描く空飛ぶ自動車モデルTF―X（同社の発表写真）
写真1　テッラッフージア社の描く空飛ぶ自動車モデルTF―X（同社の発表写真）
写真2　リンク・アンド・コーのSUVモデル「01」。2017年11月の発表会の際のプレスフォト
写真2　リンク・アンド・コーのSUVモデル「01」。2017年11月の発表会の際のプレスフォト
写真3　MGモデルJ2ミジェット、1932年製。クルマの歴史の中で、2シーターのスポーツカー・ジャンルを開発・発展させた功績は大きい（ヘリテージ自動車博物館にて）
写真3　MGモデルJ2ミジェット、1932年製。クルマの歴史の中で、2シーターのスポーツカー・ジャンルを開発・発展させた功績は大きい（ヘリテージ自動車博物館にて）
写真4　MGローバー時代のMG・ZR（スペイン・マドリッド市路上にて）
写真4　MGローバー時代のMG・ZR（スペイン・マドリッド市路上にて）
写真5　MGのエンブレム
写真5　MGのエンブレム
写真6　高級セダン・ボルグワード、1958年製。4気筒・1500cc、75馬力（ニュルンベルク・メルクス自動車博物館にて）
写真6　高級セダン・ボルグワード、1958年製。4気筒・1500cc、75馬力（ニュルンベルク・メルクス自動車博物館にて）
写真7　2015年フランクフルトモーターショーで発表された新生（中国資本の）ボルグワードのSUVモデルBX7。通常のガソリン搭載車
写真7　2015年フランクフルトモーターショーで発表された新生（中国資本の）ボルグワードのSUVモデルBX7。通常のガソリン搭載車
写真8　2017年のフランクフルトショーで発表されたコンセプトカー、クーペ・イザベラ
写真8　2017年のフランクフルトショーで発表されたコンセプトカー、クーペ・イザベラ
写真9　SAAB　9―3ベースのNEV（サーブ記念自動車博物館にて）
写真9　SAAB　9―3ベースのNEV（サーブ記念自動車博物館にて）
写真10　展示車両後部にはNEVSと表示されている
写真10　展示車両後部にはNEVSと表示されている
写真11　サーブの主力工場があったトロールハッタン。工場は商店や事務所に転換されていた。この工場跡にサーブ記念館はある。博物館はユーザーやかつての従業員の寄付等で運営されている
写真11　サーブの主力工場があったトロールハッタン。工場は商店や事務所に転換されていた。この工場跡にサーブ記念館はある。博物館はユーザーやかつての従業員の寄付等で運営されている

（前回からの続き）　吉利汽車は米国の空飛ぶ自動車の開発を進めるＴｅｒｒａｆｕｇｉａ（テッラフージア＝地面から逃げる意味）社を２０１７年１１月に完全子会社化した。同社は２０１９年に実験機を、２０２３年には量産機を市場に導入する計画だ。まずはＲ...

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