〈海外情報〉「BEV普及に立ちはだかる壁、計画通り進まぬ急速充電ステーション設置」大村良三

  • 企画・解説・オピニオン
  • 2021年8月28日
表2　ダイムラーFSの貸倒率推移　2021年上半期は0．3％以下に好転
表2　ダイムラーFSの貸倒率推移　2021年上半期は0．3％以下に好転
表4　ドイツKBA（自動車局）発表の月次販売台数　3～6月は回復していたが、7月からは半導体供給問題で生産が停止されているのが響いていると思われる
表4　ドイツKBA（自動車局）発表の月次販売台数　3～6月は回復していたが、7月からは半導体供給問題で生産が停止されているのが響いていると思われる
表5　ACEA発表の2021年第2四半期のEVの伸び率（BEV＝バッテリー駆動電気自動車／PHEV＝プラグイン・ハイブリッド車／HEV＝マイルドハイブリッド車／NGV＝ナチュラルガス車）
表5　ACEA発表の2021年第2四半期のEVの伸び率（BEV＝バッテリー駆動電気自動車／PHEV＝プラグイン・ハイブリッド車／HEV＝マイルドハイブリッド車／NGV＝ナチュラルガス車）
表6　欧州バッテリー連合企画書の表紙
表6　欧州バッテリー連合企画書の表紙
表8　欧州の計画中のバッテリー工場　出典：ドイツバッテリー協会
表8　欧州の計画中のバッテリー工場　出典：ドイツバッテリー協会
表10―1　EUのEVインフラ整備に関する特別報告書＝副題に「チャージングステーションの数は増えているがEU域内で均一でないし、統一施策は複雑」と
表10―1　EUのEVインフラ整備に関する特別報告書＝副題に「チャージングステーションの数は増えているがEU域内で均一でないし、統一施策は複雑」と
表10－2　2025年までに急速充電設備（22キロワット時以上）の設置計画表
表10－2　2025年までに急速充電設備（22キロワット時以上）の設置計画表
写真1　AutoMotor　und　Sport誌の記事写真　タイトルは「充電への障害？」
写真1　AutoMotor　und　Sport誌の記事写真　タイトルは「充電への障害？」

　２０２１年上半期の決算取りまとめ（商用車２１年８月１４日付本紙／乗用車は同８月２１日付本紙参照）に記載できなかったいくつかの重要項目をまとめてみたい。 　（１）販売金融会社（ＦＳ、ファイナンシャル・サービスと言う）から市場を見る　日本の販...

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