新型レクサスNXには、1．5ギガパスカル級の超ハイテン材をストレスリバース工法で成形したルーフセンターリンフォースが採用されている
ＪＦＥスチールが新たに開発した「ストレスリバース工法」は、高張力鋼板をプレス成形する際、元の形に戻ろうとするスプリングバックを低減するのが特徴で、高強度の超高張力鋼板（超ハイテン材）に適用できる。トヨタ自動車のレクサス「ＮＸ」には強度１・...
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