「自動ブレーキの普及で事故が減り、修理時の手間もかかる」―本紙でもたびたび指摘する整備業界の悩みだ。しかし、国土交通省の某官僚は「それより電気自動車（ＥＶ）シフトの方が深刻ではないか」と明かす◆エンジンがないＥＶは定期交換する消耗品が極端...
関連記事
自動車公取協、「消費者相談レポート」二輪車関係 半数超が「中古車」
- 2025年9月13日｜政治・行政・自治体
自工会、持続可能燃料利用促進へブラジルと共同声明
- 2025年9月13日｜政治・行政・自治体
〈霧灯〉MT免許教習の変更
- 2025年9月13日｜コラム
三菱電機のレベル4自動運転カートサービス、リゾート向けに10月から提供開始
- 2025年9月13日｜自動車メーカー
〈行事予定〉2025/9/15～21
- 2025年9月13日｜自動車メーカー
TEST_F
- 2025年9月12日PR
〈追悼〉故磯部君男 BSサミット理事長
- 2025年8月29日PR
SDVで変わるタイヤビジネス―ソフトウェア・データを活用したマーケットイン型への変革
- 2025年8月25日PR
SDV時代に向け変革迫られるタイヤ販売の現場 ～デジタル化・人手不足・新たな店舗戦略～
- 2025年8月25日PR
