（写真2－6）マックの大型集塵車。（NY路上にて筆者撮影）

（写真3－1）ボルボの投資家向けプレゼン資料の「過去のEBIT利益率推移」。ほぼ10％前後で推移している

（写真3－2）2020年スイスの共同配送会社「ハイレーン（hylane）」向けにまず50台のFCV大型（HD）トラックを出荷。テスト走行ではすでに100万キロメートル走り耐久性を立証したとのこと。2025年までに1600台の注文が期待出来るとのメーカー声明。そのうちの1台がドイツのリース会社hylane（ハイレーン）を通じドイツ鉄道子会社の輸送会社「シェンカー」に納車されるとの記事あり。写真はキャビンの上や横にハイレーンのステッカーが貼ってある。同社は2023年までには少なくとも44台のFCVトラックを発注する予定と。従来のディーゼル車に比べ価格は5倍とのこと。なお米国のFCVトラックの「ニコラ（Nikola）」には2024年までに150台発注予定と。同社にはイベコが出資し技術提携しており、元オペル社長のミヒャエル・ローシェラー氏（53）が今秋、CEOに就任予定

（写真4－1）トーマス・ビルトEVバス（プレスフォト）

（写真4－2）Tesla　Semi。HDTバッテリーで駆動する（プレスフォト）