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〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　中国車の追加関税その後と崖っぷちのVW　大村良三

企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
2024年10月22日

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（写真1）北ドイツ・ブレーマーハーフェン港に滞留する車両

（写真1）北ドイツ・ブレーマーハーフェン港に滞留する車両

（写真2）大中型メーカーの中国重汽Sinotrukのピックアップ4X4　モデルS9

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（写真3）Dongfeng東風汽車のデリバリーバン

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（写真4）国有企業広西汽車集団傘下ブランド「菱勢汽車（Linxys）」のバン

（写真4）国有企業広西汽車集団傘下ブランド「菱勢汽車（Linxys）」のバン

（写真5）大同（Maxus）のデリバリーバン

（写真5）大同（Maxus）のデリバリーバン

（写真6）65年の歴史を持つVWエムデン工場入り口

（写真6）65年の歴史を持つVWエムデン工場入り口

（写真7）VW初のBEV専門拠点、ドレスデン工場

（写真7）VW初のBEV専門拠点、ドレスデン工場

　欧州最大の自動車産業を擁するドイツの景気が下降線を示したことで、さまざまな問題が爆発してきた。すでに欧州委員会が中国車に「追加関税」を課すこと（７月２３日付本紙）や、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が経営不振の打開策を模索していること（８月６日...

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