高卒生や外国人など従来と異なるルートで各社とも整備士確保に懸命の姿勢を見せる
メカニック不足の最大要因が新たに整備士を志望する若者が減少していることだ。実際に２０２３年４月の近畿地区の自動車整備士養成施設の入学者数も大半が前年割れを余儀なくされた。こうした現状を打開すべく、多くの新車ディーラーが整備士資格未取得の１...
関連記事
ニッタ関連会社 生産拠点所在の2自治体に寄付
- 2025年9月12日｜近畿圏
近畿地区自動車点検整備推進協がキャラバン活動展開
- 2025年9月12日｜近畿圏
日産大阪 京セラドームで15周年記念フェス
- 2025年9月12日｜近畿圏
〈会と催し〉近畿圏 2025/9/16～22
- 2025年9月12日｜近畿圏
〈オートオークション予定〉近畿圏 2025/9/16～22
- 2025年9月12日｜近畿圏
TEST_F
- 2025年9月12日PR
〈追悼〉故磯部君男 BSサミット理事長
- 2025年8月29日PR
SDVで変わるタイヤビジネス―ソフトウェア・データを活用したマーケットイン型への変革
- 2025年8月25日PR
SDV時代に向け変革迫られるタイヤ販売の現場 ～デジタル化・人手不足・新たな店舗戦略～
- 2025年8月25日PR
