有償の機能更新は米テスラが先行するが…
三菱自動車は、ソフト更新などのリカーリング（循環）事業の利益目標として、将来的には１台当たり年間１万円以上を見込んでいることを明らかにした。売り切り型事業からの脱却は各社が目指しているが、リカーリング事業の具体的な利益目標を明らかにするの...
三菱自動車は、ソフト更新などのリカーリング（循環）事業の利益目標として、将来的には１台当たり年間１万円以上を見込んでいることを明らかにした。売り切り型事業からの脱却は各社が目指しているが、リカーリング事業の具体的な利益目標を明らかにするの...
