日本精工は新興国での生産を前提に開発した乗用車用の新タイプの「ハブユニット軸受」に使用する鋼材について日本製よりも不純物の含有が多い現地製を活用可能とする工法を確立した。 同軸受はタイヤホイールとドライブシャフトをつなぐハブおよびベアリン...
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