日本精工は新興国での生産を前提に開発した乗用車用の新タイプの「ハブユニット軸受」に使用する鋼材について日本製よりも不純物の含有が多い現地製を活用可能とする工法を確立した。 同軸受はタイヤホイールとドライブシャフトをつなぐハブおよびベアリン...
関連記事
ランクセス アジア太平洋で開発推進 付加価値品に焦点
- 2025年8月26日｜自動車部品・素材・サプライヤー
芝浦電子へのTOB ヤゲオが買付価格を7130円に
- 2025年8月26日｜自動車部品・素材・サプライヤー
TSテック 着座疲労度可視化技術でシート開発へ
- 2025年8月26日｜自動車部品・素材・サプライヤー
