ＮＴＮは車両直進走行時のハブベアリングのフリクション（摩擦）を最大４０％低減した「低フリクションハブベアリング」を開発したと発表した。複合溝曲率の採用による転がりフリクションの低減と従来と同等の軸受耐久性の確保などから、最大１・５％の燃費...
関連記事
日本特殊陶業、再エネ販売会社を設立
- 2025年9月12日｜自動車部品・素材・サプライヤー
JEITA 「シーテック」迫る AI関連目白押し
- 2025年9月12日｜自動車部品・素材・サプライヤー
連載「新人歓迎 自動車業界入門」（70）メガサプライヤー
- 2025年9月12日｜自動車部品・素材・サプライヤー
TEST_F
- 2025年9月12日PR
〈追悼〉故磯部君男 BSサミット理事長
- 2025年8月29日PR
SDVで変わるタイヤビジネス―ソフトウェア・データを活用したマーケットイン型への変革
- 2025年8月25日PR
SDV時代に向け変革迫られるタイヤ販売の現場 ～デジタル化・人手不足・新たな店舗戦略～
- 2025年8月25日PR
