京都大学大学院工学研究科の小森雅晴准教授が開発した変速システムは、一対の非円形歯車端＝をバッファーに利用して変速比を滑らかに変化させ、エンジン出力を駆動系に途切れ目なく伝達できるようにしたことがポイント。シフトアップする場合、一般的な変速...
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