連載「ノスタルジック・バスから長い道のり＝今日あるバスへの道」大村良三（7）

写真1　メルセデスベンツのマンハイム工場は路線バス組み立てをラインに流して生産している世界でたった一つの工場（プレス写真）。ただしラインに流して組み立てているのは主に仕様が同じで台数がまとまる路線バスとのこと
写真1　メルセデスベンツのマンハイム工場は路線バス組み立てをラインに流して生産している世界でたった一つの工場（プレス写真）。ただしラインに流して組み立てているのは主に仕様が同じで台数がまとまる路線バスとのこと
写真2　ネオプランの工場Landau　an　der　Isarイザール河畔ランダウ市。一台一台手作りに近い作業。これは今も昔も変わらないスタイル。ネオプランになる前の始めのアウヴェルター・ブランドの時代は現在ダイムラーの本社のあるシュッツガルト郊外メーリンゲンにあった。（現在はアパート群とホテルで昔の面影は全くない）
写真2　ネオプランの工場Landau　an　der　Isarイザール河畔ランダウ市。一台一台手作りに近い作業。これは今も昔も変わらないスタイル。ネオプランになる前の始めのアウヴェルター・ブランドの時代は現在ダイムラーの本社のあるシュッツガルト郊外メーリンゲンにあった。（現在はアパート群とホテルで昔の面影は全くない）
写真3　ネオプランの完成車置き場　在庫は精々数十台のレベル
写真3　ネオプランの完成車置き場　在庫は精々数十台のレベル
写真4　ベルギー製の観光バス「Van　Hoolヴァン・ホール社」　エンジンはキャタピラー、カミンズ、DAF、　MANから調達。ミッションはドイツ製。シャシの一部はボルボやスカニア製を使用。ブラッセル路上にて
写真4　ベルギー製の観光バス「Van　Hoolヴァン・ホール社」　エンジンはキャタピラー、カミンズ、DAF、　MANから調達。ミッションはドイツ製。シャシの一部はボルボやスカニア製を使用。ブラッセル路上にて
写真5　トルコTEMSA社製バス。トルコ最大のバスメーカー。ニューヨークの路上にて
写真5　トルコTEMSA社製バス。トルコ最大のバスメーカー。ニューヨークの路上にて
写真6　Coach　USAコーチ・アメリカバス　この会社もファースト・グループに2003年買収された。（ピッツバーグ市路上にて筆者撮影）
写真6　Coach　USAコーチ・アメリカバス　この会社もファースト・グループに2003年買収された。（ピッツバーグ市路上にて筆者撮影）
写真7　1997年ギネスブック認定の世界一大きなキャンピングカーと側面に記載
写真7　1997年ギネスブック認定の世界一大きなキャンピングカーと側面に記載
写真8　でかいトレイラーハウスの中　カウチの奥は台所やシャワー室があり、下には別途ルームや居間も用意されている。20名以上は乗れるそう。オーナー自身が自分で運転してどこにでも行くそうだし、人に有料で貸すこともするという
写真8　でかいトレイラーハウスの中　カウチの奥は台所やシャワー室があり、下には別途ルームや居間も用意されている。20名以上は乗れるそう。オーナー自身が自分で運転してどこにでも行くそうだし、人に有料で貸すこともするという
統計上の記載方式
統計上の記載方式

　Ⅳ　バスの世界のＭ＆Ａ　Ⅳ―１　ハード（出荷・登録台数）面　東西陣営が存在しコメコン経済圏がいまだあった時代にはバス生産はハンガリーのイカルス社とチェコのスコダ社に集約。この２社が旧共産圏諸国、コメコンのバス生産を一手に引き受けていた。　...

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