〈車笛〉「ドイツ自動車産業史―現地の博物館で源流を探る　番外編」大村良三

写真1　三井呉服店（後の三越）配送用の記述がある写真。日本初のトラックとされている（国立科学博物館にて）
写真1　三井呉服店（後の三越）配送用の記述がある写真。日本初のトラックとされている（国立科学博物館にて）
写真2　フランスMORS（モー）社のLandaulette　4気筒4馬力のタウンカー。後部はカロッツェリアの手でいかようにも製作出来たので荷物を載せるように改造も可能であった（オランダ・ローアン自動車博物館にて）
写真2　フランスMORS（モー）社のLandaulette　4気筒4馬力のタウンカー。後部はカロッツェリアの手でいかようにも製作出来たので荷物を載せるように改造も可能であった（オランダ・ローアン自動車博物館にて）
写真3　1924年製フォードT型ベースの「エンタク号バス」の縮小モデル。4気筒、2895cc、18馬力。バス兼トラックとの説明があり。当時トラックは先ずは軍需用が最優先された（トヨタ自動車博物館にて）
写真3　1924年製フォードT型ベースの「エンタク号バス」の縮小モデル。4気筒、2895cc、18馬力。バス兼トラックとの説明があり。当時トラックは先ずは軍需用が最優先された（トヨタ自動車博物館にて）
写真4　東京瓦斯電気工業製の1917年製トラック量産車第1号（日野オートプラザにて）
写真4　東京瓦斯電気工業製の1917年製トラック量産車第1号（日野オートプラザにて）
写真5　2015年の東京モーターショーにいすゞが展示したウーズレイ社との技術提携で生産したトラックのレプリカ（いすゞのプレスリリースから）
写真5　2015年の東京モーターショーにいすゞが展示したウーズレイ社との技術提携で生産したトラックのレプリカ（いすゞのプレスリリースから）
写真6　1924年モーリス（Morris）のオックスフォード型乗用車ベースの最初のトラック（イギリス　コベントリー　ヘリテージ博物館にて）
写真6　1924年モーリス（Morris）のオックスフォード型乗用車ベースの最初のトラック（イギリス　コベントリー　ヘリテージ博物館にて）
写真7　日野トレーラーバスの写真（日野オートプラザにて）
写真7　日野トレーラーバスの写真（日野オートプラザにて）
写真8　オランダDAFが1946年に大量輸送の需要に応じるために生産した1軸のトレーラーバス（アイントホーフェン市DAF自動車博物館にて）
写真8　オランダDAFが1946年に大量輸送の需要に応じるために生産した1軸のトレーラーバス（アイントホーフェン市DAF自動車博物館にて）
写真9　トレーラーバスが旧東ドイツのドレスデン市で使用されていた時の写真（DAF自動車博物館にて）
写真9　トレーラーバスが旧東ドイツのドレスデン市で使用されていた時の写真（DAF自動車博物館にて）
写真10　世界最初の乗用車タイプの4輪駆動車、1903年。60馬力、8．8リッターの6気筒車（オランダ　デンハーグ市ローマン自動車博物館にて）
写真10　世界最初の乗用車タイプの4輪駆動車、1903年。60馬力、8．8リッターの6気筒車（オランダ　デンハーグ市ローマン自動車博物館にて）
写真11　くろがね四起号　空冷V2　OHV　1400cc　33馬力。1936年から量産され終戦まで4800台も陸軍に納入された（日本自動車博物館にて）
写真11　くろがね四起号　空冷V2　OHV　1400cc　33馬力。1936年から量産され終戦まで4800台も陸軍に納入された（日本自動車博物館にて）
写真12　メルセデスベンツの四輪駆動車・G5、1936年。48馬力・2リッター、最高速度80キロメートル時。180台生産された（ドイツ　カールスルーエ市自動車博物館にて）
写真12　メルセデスベンツの四輪駆動車・G5、1936年。48馬力・2リッター、最高速度80キロメートル時。180台生産された（ドイツ　カールスルーエ市自動車博物館にて）

◆国産車の源流（続き）　商用車メーカーも海外との提携に走った　写真１は国立科学博物館に展示されている三越呉服店の配送用自動車の写真で、１９０３年と三井呉服店（後の三越）配送用の記述があるのみ。当時５台輸入されたものの一台でメーカーはフランス...

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