〈車笛〉連載「新博物館シリーズ　タクシーの話」（3）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2019年5月25日
写真24－A　オートバイ・ビクトリア号に付いたサイドカーがタクシーになっている　1927年　アインベック市PSシュパイヒャー自動車博物館
写真24－A　オートバイ・ビクトリア号に付いたサイドカーがタクシーになっている　1927年　アインベック市PSシュパイヒャー自動車博物館
写真25　上記サイドカーの上に付いているタクシーメーター　「Frei」は空車の意味　PSシュパイヒャー自動車博物館
写真25　上記サイドカーの上に付いているタクシーメーター　「Frei」は空車の意味　PSシュパイヒャー自動車博物館
写真24－B　スイス・バーゼル市パンテノン自動車博物館で展示されていたタクシー仕様のハーレイ　（メーターはない）　1929年製
写真24－B　スイス・バーゼル市パンテノン自動車博物館で展示されていたタクシー仕様のハーレイ　（メーターはない）　1929年製
写真26　1930年代のロンドンタクシーの代名詞オースチンFX3　当時タクシーとして初めてスチール製ボディで6気筒エンジン搭載したもの　4段ギアミッションで90km／h出せた　英国コベントリー市ヘリテージ博物館
写真26　1930年代のロンドンタクシーの代名詞オースチンFX3　当時タクシーとして初めてスチール製ボディで6気筒エンジン搭載したもの　4段ギアミッションで90km／h出せた　英国コベントリー市ヘリテージ博物館
写真27　オースチン　低床タクシー（Low　Loader　Taxi）　1935年　タクシーメーターは前席の助手席側で乗客は一度降りてドライバーに料金を払う習慣がここで確立された　ロンドン交通博物館
写真27　オースチン　低床タクシー（Low　Loader　Taxi）　1935年　タクシーメーターは前席の助手席側で乗客は一度降りてドライバーに料金を払う習慣がここで確立された　ロンドン交通博物館
写真28　ロンドンのタクシー会社がオースチンに依頼して生産したタクシー仕様車　1961年製　実に39年も生産されたモデルFX4　2178 ■（文字コード規格外文字） 　最高速は95km／h　ヘリテージ博物館
写真28　ロンドンのタクシー会社がオースチンに依頼して生産したタクシー仕様車　1961年製　実に39年も生産されたモデルFX4　2178 ■（文字コード規格外文字） 　最高速は95km／h　ヘリテージ博物館
写真29　ロンドン・パディントン駅構内の客待ちするタクシー　外色は黒以外も目にする
写真29　ロンドン・パディントン駅構内の客待ちするタクシー　外色は黒以外も目にする
写真30　ロンドン・FX4フェアウエータクシー　1989年に従来のFX4モデルが排ガス規制の関係で使用出来なくなりフェアウエーは2012年に消滅したはずが、いまだロンドンの路上で健在
写真30　ロンドン・FX4フェアウエータクシー　1989年に従来のFX4モデルが排ガス規制の関係で使用出来なくなりフェアウエーは2012年に消滅したはずが、いまだロンドンの路上で健在
写真31　黒一色のロンドンタクシーもカラフルになりつつある　ロンドン・ナショナル・ギャラリーの前の路上
写真31　黒一色のロンドンタクシーもカラフルになりつつある　ロンドン・ナショナル・ギャラリーの前の路上
写真32　1914年製カール・ベンツ・アンド・サンの会社がロンドンにエンジンのみ輸出。現地でタクシー用に架装され70年後オランダ経由でドイツの工場に戻って来たレアなエンジン　上物のタクシーは廃棄されたと思われる　カールベンツ自動車博物館
写真32　1914年製カール・ベンツ・アンド・サンの会社がロンドンにエンジンのみ輸出。現地でタクシー用に架装され70年後オランダ経由でドイツの工場に戻って来たレアなエンジン　上物のタクシーは廃棄されたと思われる　カールベンツ自動車博物館
写真33　1930年後半から大戦後まで生産されたメルセデス・ベンツのモデル170V（1697cc　49PS）タクシー仕様としても多く生産された
写真33　1930年後半から大戦後まで生産されたメルセデス・ベンツのモデル170V（1697cc　49PS）タクシー仕様としても多く生産された
写真34　メルセデス・ベンツ260D　世界初のディーゼル搭載乗用車　1936年　2545cc　45PS　EFAドイツ自動車歴史博物館
写真34　メルセデス・ベンツ260D　世界初のディーゼル搭載乗用車　1936年　2545cc　45PS　EFAドイツ自動車歴史博物館

（前回のつづき）　１９２０年代に入るとオートバイにサイドカーを付けたタクシーがドイツのベルリンとニュウルンベルク市に出現した（写真２４－Ａとスイスの例は写真２４－Ｂ参照）。サイドカーには一人しか乗れず、また荷物も載せられないので、余り実用的...

ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。

関連記事

アクセスランキング

「OBD検査」2024年10月1日スタート
「OBD検査」2024年10月1日スタート
写真で見るニューモデル2025
写真で見るニューモデル2025
こども自動車新聞
こども自動車新聞
整備事業者アワード2024
整備事業者アワード2024
「OBD検査」2024年10月1日スタート
「OBD検査」2024年10月1日スタート
写真で見るニューモデル2025
写真で見るニューモデル2025
こども自動車新聞
こども自動車新聞
整備事業者アワード2024
整備事業者アワード2024

クロスメディア企画  〉

PR記事アーカイブ  〉

本紙特集  〉

お知らせ  〉

Copyright © Nikkan Jidosha Shimbun All Rights Reserved.