〈車笛〉連載「新博物館シリーズ　タクシーの話」（6）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2019年6月15日
写真58　GM製1955.56年シボレー　4344cc　8気筒　183km／h
写真58　GM製1955.56年シボレー　4344cc　8気筒　183km／h
写真59　ニューヨーク市のイエロー・キャブ日産のNV300　2017年NYの路上にて
写真59　ニューヨーク市のイエロー・キャブ日産のNV300　2017年NYの路上にて
写真60　フィアット・ムルティプラ　ミラノ市の塗装　633cc　4気筒　32馬力　90km／h　イタリアで居住空間の広いタクシーとして1956年から使用された　このモデルは1960年製で元はファミリー用に開発されたもの　ベルギー・オートワールド自動車博物館
写真60　フィアット・ムルティプラ　ミラノ市の塗装　633cc　4気筒　32馬力　90km／h　イタリアで居住空間の広いタクシーとして1956年から使用された　このモデルは1960年製で元はファミリー用に開発されたもの　ベルギー・オートワールド自動車博物館
写真61　フィアットの多目的車ムルティプラのタクシー　車体もかなり大きく広くなった　2018年　ミラノ駅前にて
写真61　フィアットの多目的車ムルティプラのタクシー　車体もかなり大きく広くなった　2018年　ミラノ駅前にて
写真62　ナポリ郊外のカプリ島でのタクシー　観光客むけで坂道を上り下りするのに便利で外の景色も見えるという便利な車　横に立っているのは運転手
写真62　ナポリ郊外のカプリ島でのタクシー　観光客むけで坂道を上り下りするのに便利で外の景色も見えるという便利な車　横に立っているのは運転手
写真63　イタリア・ジェノバ港のタクシー荷物の載せ方に注目（車はVWのゴルフでトランクは大きくない）
写真63　イタリア・ジェノバ港のタクシー荷物の載せ方に注目（車はVWのゴルフでトランクは大きくない）
写真64　ナポリ沖合のカプリ島の観光タクシー　雨が少ないのでオープンカー仕様にして景色を見られるようにしている（カプリ島港にて）
写真64　ナポリ沖合のカプリ島の観光タクシー　雨が少ないのでオープンカー仕様にして景色を見られるようにしている（カプリ島港にて）
写真65　シシリア島パレルモ市のタクシー　少人数で乗るのであればこれで十分
写真65　シシリア島パレルモ市のタクシー　少人数で乗るのであればこれで十分
写真66　リスボン駅構内のタクシー　ルーマニア製のダチア　ツートンカラーで塗られていて判りやすい　ブランドはメルセデスあり、ルノーあり、プジョーあり、フィアットあり
写真66　リスボン駅構内のタクシー　ルーマニア製のダチア　ツートンカラーで塗られていて判りやすい　ブランドはメルセデスあり、ルノーあり、プジョーあり、フィアットあり
写真67　ポルトガル・リスボン市路上で客待ちするピアッジョ・ベースのタクシー　普通の料金の半値以下で近場へ行くならこの程度で十分。ゴルフ場のゴーカートのような感じ
写真67　ポルトガル・リスボン市路上で客待ちするピアッジョ・ベースのタクシー　普通の料金の半値以下で近場へ行くならこの程度で十分。ゴルフ場のゴーカートのような感じ
写真68　ポルトガルの大学都市コインブラで呼んだタクシー
写真68　ポルトガルの大学都市コインブラで呼んだタクシー

　Ⅵ　筆者が経験した各国のタクシー事情 　タクシーに関しては車両そのものに対し各国異なる法律が適用される。色々とある規則の内「ボデーカラー（いわゆる〝タクシー・カラー〟）」について下記する。 （英国）　ハンサム馬車やハックニー馬車のタクシー...

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