〈車笛〉連載「博物館シリーズ　旧共産圏の車」（11）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2019年11月2日
写真12　V2ロケットのブースター部分の部品　ポンプは破損している
写真12　V2ロケットのブースター部分の部品　ポンプは破損している
写真13　NH工場で生産されていたエンジンと農業用トラクター　ブランド名は全て「IFA」
写真13　NH工場で生産されていたエンジンと農業用トラクター　ブランド名は全て「IFA」
写真14　現在のIFA博物館入り口　かつての工場の一角にある
写真14　現在のIFA博物館入り口　かつての工場の一角にある
写真15　DKWエンジン2サイクル200cc6馬力最高時速60キロメートル搭載のフラモ車LT200S　両モデルとも1932年製　フランケンベルク自動車博物館
写真15　DKWエンジン2サイクル200cc6馬力最高時速60キロメートル搭載のフラモ車LT200S　両モデルとも1932年製　フランケンベルク自動車博物館
写真16　バルカス自動車博物館全景　建物は博物館として建てられたもの　工場は隣町のケムニッツ市にあった
写真16　バルカス自動車博物館全景　建物は博物館として建てられたもの　工場は隣町のケムニッツ市にあった
写真17　最後の4サイクルのVWエンジンを搭載した試作車　1991年で全てがおしまいでこの試作車も始めから博物館行きが決まっていたとのこと
写真17　最後の4サイクルのVWエンジンを搭載した試作車　1991年で全てがおしまいでこの試作車も始めから博物館行きが決まっていたとのこと
写真18　ケムニッツ市で生産されていたDKWの2気筒2サイクルのエンジン　IFA時代にはトラバントや一部バルカスにも供給されていた
写真18　ケムニッツ市で生産されていたDKWの2気筒2サイクルのエンジン　IFA時代にはトラバントや一部バルカスにも供給されていた
写真19　DKWのスポーツカーPS600　1928～29年生産　18馬力で最高時速100キロメートル程度
写真19　DKWのスポーツカーPS600　1928～29年生産　18馬力で最高時速100キロメートル程度
写真20　DKWのオートバイ・モデルSB500　1937年製
写真20　DKWのオートバイ・モデルSB500　1937年製

　（２）ＮＨ工場　１８９８年機械工場として発足。１９０７年から４２年までは電気機関車を生産。１９３９年からはマイバッハ１２気筒の戦車用ディーゼルエンジン生産。１９４４年からはＶ２ロケットのブースター部分を生産（写真１２）。 　終戦間際には１...

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