エンジン小型化でも馬力は維持　日野、「プロフィア」全面改良

新開発9リットルエンジンには日野の大型クラスでは初の2段過給ターボを搭載。燃費向上と高出力を実現している
新開発9リットルエンジンには日野の大型クラスでは初の2段過給ターボを搭載。燃費向上と高出力を実現している
標準装備の高機能シートはシートベルトを内蔵する。上下に揺れても装着性が高く、快適に運転できる
標準装備の高機能シートはシートベルトを内蔵する。上下に揺れても装着性が高く、快適に運転できる
PCS（衝突被害軽減ブレーキ）はミリ波レーダーと画像センサーの組み合わせにより、停止車両と歩行者の検知も可能になった。国内大型トラック初の技術だ
PCS（衝突被害軽減ブレーキ）はミリ波レーダーと画像センサーの組み合わせにより、停止車両と歩行者の検知も可能になった。国内大型トラック初の技術だ

　日野自動車が１４年ぶりに全面改良する大型トラックの新型「プロフィア」には、多くの新技術が採用されている。　新開発の排気量９リットルエンジン「Ａ０９Ｃ」は、２段階で過給するターボを組み合わせ燃費向上と軽量化を実現した。プロフィアは主力の３８...

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