〈車笛〉「ドイツ自動車産業史―現地の博物館で源流を探る　番外編」大村良三

写真1　イギリス・コベントリー　ナショナル・ヘリテージ博物館
写真1　イギリス・コベントリー　ナショナル・ヘリテージ博物館
写真2　コベントリー　ナショナル・ヘリテージ博物館の内部。丸いドームの中にイギリス車のブランドがところ狭しと並んでいる
写真2　コベントリー　ナショナル・ヘリテージ博物館の内部。丸いドームの中にイギリス車のブランドがところ狭しと並んでいる
写真3　フランス・ミュールーズ市国立自動車博物館
写真3　フランス・ミュールーズ市国立自動車博物館
写真4　ミュールーズ市国立自動車博物館の内部。ブガッティ等の高級車が並んでいるのは壮観だ
写真4　ミュールーズ市国立自動車博物館の内部。ブガッティ等の高級車が並んでいるのは壮観だ
写真5　プジョー工場内にあるプジョー博物館
写真5　プジョー工場内にあるプジョー博物館
写真6　プジョー車中心だが、かつて生産していたトラック・バスも展示されている
写真6　プジョー車中心だが、かつて生産していたトラック・バスも展示されている
写真7　EFAドイツ自動車歴史博物館
写真7　EFAドイツ自動車歴史博物館
写真8　EFAドイツ自動車歴史博物館の内部。年代順に並んでおり、このような車の展示の廊下が4本ある
写真8　EFAドイツ自動車歴史博物館の内部。年代順に並んでおり、このような車の展示の廊下が4本ある
写真9　メルクス自動車博物館の入り口。製材工場の跡地にある
写真9　メルクス自動車博物館の入り口。製材工場の跡地にある
写真10　2台しか生産されなかったベントレーMarkVIクーペ（手前左）などレアものがある
写真10　2台しか生産されなかったベントレーMarkVIクーペ（手前左）などレアものがある
写真11　ベルギー・ブラッセル市オート・ワールド。博覧会の後のホールを利用している。凱旋門が見える
写真11　ベルギー・ブラッセル市オート・ワールド。博覧会の後のホールを利用している。凱旋門が見える
写真12　1950、60年代の車とイタリアのスーパーカーが100台以上並んでいた
写真12　1950、60年代の車とイタリアのスーパーカーが100台以上並んでいた
写真13　オランダ　デンハーグ市ローアン自動車博物館の外観
写真13　オランダ　デンハーグ市ローアン自動車博物館の外観
写真14　アルファロメオの展示で埋まった一角
写真14　アルファロメオの展示で埋まった一角
写真15　シュパイアー市の技術博物館。自動車、飛行機、機関車が展示されている
写真15　シュパイアー市の技術博物館。自動車、飛行機、機関車が展示されている
写真16　ジンハイムの自動車技術博物館。かつてのスーパーソニック飛行機コンコルドとソ連のツボレフが屋上に展示され、いきなり目に飛び込んでくる
写真16　ジンハイムの自動車技術博物館。かつてのスーパーソニック飛行機コンコルドとソ連のツボレフが屋上に展示され、いきなり目に飛び込んでくる
写真17　1908年製の道路建設のローラーも展示されていた
写真17　1908年製の道路建設のローラーも展示されていた

◆最終章・自動車の誕生・発展の地、欧州の自動車博物館物語　（前回からの続き）　写真１はイギリス・コベントリー　ナショナル・ヘリテージ博物館。元爆撃機の飛行場の跡地に新たに建設された博物館だ。かつての大手、ローバー・オースチンが中心の所蔵・展...

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