カワサキはEV、水素燃焼、HVと多彩な選択肢で脱炭素化を目指す（写真は開発中のHVモデル）
二輪車大国の座は中国やインドに譲ったものの、世界シェアでいまだ過半（５０・２％）を占める日本の二輪車メーカー。足元の需要は堅調だが、川上ではカーボンニュートラルの要請が加速し、川下では電動キックボードや超小型モビリティなど移動様式が多様化...
二輪車大国の座は中国やインドに譲ったものの、世界シェアでいまだ過半（５０・２％）を占める日本の二輪車メーカー。足元の需要は堅調だが、川上ではカーボンニュートラルの要請が加速し、川下では電動キックボードや超小型モビリティなど移動様式が多様化...
