〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　欧州サプライヤーの2023年業績　大村良三

  • 企画・解説・オピニオン
  • 2024年4月9日
（写真3）ZFが量産化した電気駆動ユニット「CeTrax」はいすゞ自動車が「エルフ」に採用。同社の商用車の強みの一例で、クレインCEOは「今年はさらに商用車に力を入れる」と（プレスフォト）
（写真3）ZFが量産化した電気駆動ユニット「CeTrax」はいすゞ自動車が「エルフ」に採用。同社の商用車の強みの一例で、クレインCEOは「今年はさらに商用車に力を入れる」と（プレスフォト）
（写真1）2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」のボッシュのブース。「ライドシェアサービス」の展示で、最終目的地には自転車での到達を提唱（筆者撮影）
（写真1）2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」のボッシュのブース。「ライドシェアサービス」の展示で、最終目的地には自転車での到達を提唱（筆者撮影）
（写真2）2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」のZFブース。電動化コンポーネントの展示でブレーキ・バイ・ワイヤも展示（筆者撮影）
（写真2）2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」のZFブース。電動化コンポーネントの展示でブレーキ・バイ・ワイヤも展示（筆者撮影）
（写真4）シェフラーの自動運転車。2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」にて展示されたミニバス（筆者撮影）
（写真4）シェフラーの自動運転車。2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」にて展示されたミニバス（筆者撮影）
（写真5）シェフラーグループのコンチネンタルがソフトウエアを開発した自動運転車（車両はVW「ID．Buzz」、2023年IAAミュンヘンモビリティショーにて筆者撮影）
（写真5）シェフラーグループのコンチネンタルがソフトウエアを開発した自動運転車（車両はVW「ID．Buzz」、2023年IAAミュンヘンモビリティショーにて筆者撮影）
（写真6）IAAミュンヘンモビリティショーのヴァレオブース（2023年筆者撮影）
（写真6）IAAミュンヘンモビリティショーのヴァレオブース（2023年筆者撮影）
（写真7）欣旺達新能源（Sunwoda）のバッテリー（2023年IAAミュンヘンモビリティショーのブース、筆者撮影）
（写真7）欣旺達新能源（Sunwoda）のバッテリー（2023年IAAミュンヘンモビリティショーのブース、筆者撮影）
（写真8）サムソンSDIの円形バッテリーセル（2023年IAAミュンヘンモビリティショーにて筆者撮影）
（写真8）サムソンSDIの円形バッテリーセル（2023年IAAミュンヘンモビリティショーにて筆者撮影）
（写真9）ボッシュのドレスデン半導体工場は2023年稼働（プレスフォト）
（写真9）ボッシュのドレスデン半導体工場は2023年稼働（プレスフォト）
（写真10）2023年IAAミュンヘンモビリティショーのボッシュ記者会見でプレゼンするハルトゥングCEO（57歳、筆者撮影）
（写真10）2023年IAAミュンヘンモビリティショーのボッシュ記者会見でプレゼンするハルトゥングCEO（57歳、筆者撮影）
（写真11）2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」のブースでインタビューを受けるZFのクラインCEO（54歳、筆者撮影）
（写真11）2023年「IAAミュンヘンモビリティショー」のブースでインタビューを受けるZFのクラインCEO（54歳、筆者撮影）

　自動車メーカーとサプライヤーは、持ちつ持たれつの関係だ。しかし、コロナ禍以来、メーカーは、材料費の上昇にともなう部品調達コストの増加を受け入れない状況が続いた。メーカー側は、サプライチェーンを再構築すると同時に、業界の〝悪しき慣習〟であっ...

ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。

関連記事

アクセスランキング

「OBD検査」2024年10月1日スタート
「OBD検査」2024年10月1日スタート
写真で見るニューモデル2025
写真で見るニューモデル2025
こども自動車新聞
こども自動車新聞
整備事業者アワード2024
整備事業者アワード2024
「OBD検査」2024年10月1日スタート
「OBD検査」2024年10月1日スタート
写真で見るニューモデル2025
写真で見るニューモデル2025
こども自動車新聞
こども自動車新聞
整備事業者アワード2024
整備事業者アワード2024

クロスメディア企画  〉

PR記事アーカイブ  〉

本紙特集  〉

お知らせ  〉

Copyright © Nikkan Jidosha Shimbun All Rights Reserved.