世界的な半導体不足をはじめ、サプライチェーンの混乱で自動車メーカーの生産活動が大きく揺らいでいる。特に国内においては新型コロナウイルス感染拡大や自然災害の影響なども重なり、減産影響は海外に比べても大きく、長納期化が常態化している。これに加...
関連記事
2021年度のグループ別世界販売台数、トヨタが首位 海外は過去最高
- 2022年4月28日｜自動車メーカー
トヨタ自動車グループ、株式の持ち合い解消で目指す先は
- 2025年8月18日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
世界的な半導体不足をはじめ、サプライチェーンの混乱で自動車メーカーの生産活動が大きく揺らいでいる。特に国内においては新型コロナウイルス感染拡大や自然災害の影響なども重なり、減産影響は海外に比べても大きく、長納期化が常態化している。これに加...
