講演「セーフシステムアプローチの基本原則」(3)中央大学理工学部教授 原田昇氏

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2024年10月2日

 ●速度制限(続き) 自動車による危険を軽減すれば、死傷者が減り、人々が安全だと感じる。その結果、人々は自信を持って、徒歩、自転車、公共交通機関を利用できるようになり、自家用車からのモーダルシフトが進む。自動車の優位性が減れば、危険が減り、...

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