〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　「欧州乗用車メーカー」　エージェントモデルのつまづき　大村良三

（写真1）ACEA2度目のリリース。2025年のCO2規制値の緩和を強く要請
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（写真2－1）メルセデスのエージェントモデル　マネージャー・マガジン誌2024年12月号特集記事「メルセデス同様VWもステランティスもテスラ型販売手法を採用」とある。しかし、タイトルはリスクが大きく複雑な「エージェント・スリラー（怪談）」と懐疑的なもの。
（写真2－1）メルセデスのエージェントモデル　マネージャー・マガジン誌2024年12月号特集記事「メルセデス同様VWもステランティスもテスラ型販売手法を採用」とある。しかし、タイトルはリスクが大きく複雑な「エージェント・スリラー（怪談）」と懐疑的なもの。
（写真2－2）BMWのエージェントモデル発表リリース。まずミニが欧州で選考
（写真2－2）BMWのエージェントモデル発表リリース。まずミニが欧州で選考
（写真2－3）VWはエージェント・モデルをEV「ID．」シリーズで開始
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（写真4）スマート2025年には中型SUV「＃5」（左）を投入予定
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（写真3）MM誌電子版中刷り「EV、エージェントモデル、中国車への恐怖；販売網への大きなリスク」
（写真3）MM誌電子版中刷り「EV、エージェントモデル、中国車への恐怖；販売網への大きなリスク」

　２０２４年の欧州乗用車メーカーは、中国勢の攻勢が強まるとともに、欧米以外のエリアで販売が落ち込む結果となった。こうした状況を受けて、欧州委員会は〝不公平国家補助金制度〟の恩恵によって競争力を高めた中国製電気自動車（ＥＶ）に同年１１月、５年...

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