日本の地域公共交通は戦後、交通事業者の独占と内部補助のもとで増大する需要に対応し、交通サービスの安定的供給を確保してきた。その後は、国有企業の民営化や需給調整規制の廃止などによる競争を通じた効率的で多様な交通サービスの提供が促進された。２...
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日本の地域公共交通は戦後、交通事業者の独占と内部補助のもとで増大する需要に対応し、交通サービスの安定的供給を確保してきた。その後は、国有企業の民営化や需給調整規制の廃止などによる競争を通じた効率的で多様な交通サービスの提供が促進された。２...
