連載「IAAモビリティ・ミュンヘン～大村良三～」（下）

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2023年10月17日
（写真23）ヒョンデ系部品・モジュール生産メーカー、モビスのブース
（写真23）ヒョンデ系部品・モジュール生産メーカー、モビスのブース
（写真24）IBMのブースは「AIによるモビリティの推進」がテーマでパネル展示のみ
（写真24）IBMのブースは「AIによるモビリティの推進」がテーマでパネル展示のみ
（写真25）半導体メーカー、米クアルコムのブース。メルセデスとの協業を強化する模様
（写真25）半導体メーカー、米クアルコムのブース。メルセデスとの協業を強化する模様
（写真26）フランスのITコンサルタント、キャップジェミニのブース
（写真26）フランスのITコンサルタント、キャップジェミニのブース
（写真27）アマゾンのクラウドサービス、AWS（アマゾン・ウェブ・サービス）のブース
（写真27）アマゾンのクラウドサービス、AWS（アマゾン・ウェブ・サービス）のブース
（写真28）光学器メーカー、カールツァイスのブース。ホログラム（レーザーを使った立体画像を記録したデバイス）による自動運転用機器を展示
（写真28）光学器メーカー、カールツァイスのブース。ホログラム（レーザーを使った立体画像を記録したデバイス）による自動運転用機器を展示
（写真29）自動運転技術・先進運転支援システム分野をリードするイスラエルのモービルアイは、2017年から米インテル傘下
（写真29）自動運転技術・先進運転支援システム分野をリードするイスラエルのモービルアイは、2017年から米インテル傘下
（写真30）レーダー開発のアルベ・ロボティクス（イスラエル）は4D画像認識システムを出展。日本のソフトバンクとも提携している
（写真30）レーダー開発のアルベ・ロボティクス（イスラエル）は4D画像認識システムを出展。日本のソフトバンクとも提携している
（写真31）ヴァレオの電動化部品。ドイツ車メーカーの不得意な小型BEVもコストを踏まえ生産可能と自負する
（写真31）ヴァレオの電動化部品。ドイツ車メーカーの不得意な小型BEVもコストを踏まえ生産可能と自負する
（写真32）ヴァレオは冷却器とモーターを一体化
（写真32）ヴァレオは冷却器とモーターを一体化
（写真33）コンチネンタルはAIを使った自動運転技術で車両がいかに簡便にできるのかを実証した（手前の〝車〟がその例）
（写真33）コンチネンタルはAIを使った自動運転技術で車両がいかに簡便にできるのかを実証した（手前の〝車〟がその例）
（写真34）フランスの部品メーカー、フォルシアとランプなどの独ヘラーが合併し誕生したサプライヤー連合がフォルヴィア
（写真34）フランスの部品メーカー、フォルシアとランプなどの独ヘラーが合併し誕生したサプライヤー連合がフォルヴィア
（写真35）コンチネンタルの自動運転システム「レベル2」の制御ユニット。見た目に分かりにくいが、説明文によって自動運転システムの一部だと理解できる
（写真35）コンチネンタルの自動運転システム「レベル2」の制御ユニット。見た目に分かりにくいが、説明文によって自動運転システムの一部だと理解できる
（写真36）ボッシュの自動運転「レベル2」制御ユニット
（写真36）ボッシュの自動運転「レベル2」制御ユニット
（写真37）ボッシュはステファン・ハルトゥングCEOが自ら記者会見に臨みITシステムの優秀性を説明。ハルトゥングCEOの前担当はモビリティ部門の責任者
（写真37）ボッシュはステファン・ハルトゥングCEOが自ら記者会見に臨みITシステムの優秀性を説明。ハルトゥングCEOの前担当はモビリティ部門の責任者
（写真38）ZFはホルガー・クレインCEOが自らEVの新型モーターを解説。効率を2割向上しコストを引き下げたと、中国の記者グループに伝えた
（写真38）ZFはホルガー・クレインCEOが自らEVの新型モーターを解説。効率を2割向上しコストを引き下げたと、中国の記者グループに伝えた
（写真39）スイス系オートローン（リース）専門銀行オート・バンクのブース。BEVは値段が高いので、現金での購入より残価保証型のリースで顧客に売り込むのが一般的
（写真39）スイス系オートローン（リース）専門銀行オート・バンクのブース。BEVは値段が高いので、現金での購入より残価保証型のリースで顧客に売り込むのが一般的
（写真40）スタートアップの展示エリア。約300社がブースを構えた
（写真40）スタートアップの展示エリア。約300社がブースを構えた
（写真41）一人乗りの動く車も展示されていた
（写真41）一人乗りの動く車も展示されていた

　Ⅳ．韓国系 　ヒョンデは、２年前のショーではバッテリー電気自動車（ＢＥＶ）をはじめ燃料電池車（ＦＣＶ）も展示しブースが目立っていたが、今回はおとなしかった。部品・モジュール会社のモビス（写真２３）がＢＥＶのアーキテクチアーの分かるスケルト...

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