グローバル商用車メーカー各社は、コロナ禍とロシア・ウクライナ戦争の影響で半導体やワイヤーハーネス(ウクライナ生産)の供給が不足したため生産が滞り、受注残を増やしていた。しかし、ここにきてサプライチェーンの制約が緩和されフル生産が続くと同時...
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