「必要な構造改革は、統合の初期段階に実行し、統合初年度から黒字化を目指す。両社とも非常に強い技術を持っている。シナジー効果を生かし、開発のスピードアップを図りたい。今日現在でもナンバーワンだが、グローバルでお客さまの満足度を向上し、売り上...
関連記事
自動車公取協、「消費者相談レポート」二輪車関係 半数超が「中古車」
- 2025年9月13日｜政治・行政・自治体
自工会、持続可能燃料利用促進へブラジルと共同声明
- 2025年9月13日｜政治・行政・自治体
三菱電機のレベル4自動運転カートサービス、リゾート向けに10月から提供開始
- 2025年9月13日｜自動車メーカー
〈行事予定〉2025/9/15～21
- 2025年9月13日｜自動車メーカー
日産、追浜の生産終了発表から2ヵ月 消えぬ不安 上がらぬ士気
- 2025年9月12日｜自動車メーカー
TEST_F
- 2025年9月12日PR
〈追悼〉故磯部君男 BSサミット理事長
- 2025年8月29日PR
SDVで変わるタイヤビジネス―ソフトウェア・データを活用したマーケットイン型への変革
- 2025年8月25日PR
SDV時代に向け変革迫られるタイヤ販売の現場 ～デジタル化・人手不足・新たな店舗戦略～
- 2025年8月25日PR
