連載「ノスタルジック・トラック＝今日のトラックに来るまでの過程」（7）大村　良三

写真85　BMWのレンタ・サイクルの広告と走るメルセデスベンツのT1Nトラック　ミュンヘン市内の路上にて（筆者撮影）
写真85　BMWのレンタ・サイクルの広告と走るメルセデスベンツのT1Nトラック　ミュンヘン市内の路上にて（筆者撮影）
写真86　1960年代から他社のトラックに乗せてBMWのモーターサイクルは運搬されていた　BMWモデルR69／Sがもう存在しないTempo社Matador　1000に乗せられている。BMWのロゴはフロントドアにあり（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真86　1960年代から他社のトラックに乗せてBMWのモーターサイクルは運搬されていた　BMWモデルR69／Sがもう存在しないTempo社Matador　1000に乗せられている。BMWのロゴはフロントドアにあり（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真87　1974年（1975年以降はIVECOブランド）のFIATブランドのトラック　69／NB　Viberti　V18S　260馬力　牽引しているトレイラーは1972年のCalabreseイタリア製（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真87　1974年（1975年以降はIVECOブランド）のFIATブランドのトラック　69／NB　Viberti　V18S　260馬力　牽引しているトレイラーは1972年のCalabreseイタリア製（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真88　ズードヴェルケSWのロゴのトラック　3気筒　4086cc（ジンハイム技術博物館）
写真88　ズードヴェルケSWのロゴのトラック　3気筒　4086cc（ジンハイム技術博物館）
写真89　1946年から1951年の5年間使用したロゴ（同上）
写真89　1946年から1951年の5年間使用したロゴ（同上）
写真90　ズードヴェアケ製からクルップブランドに変わったモデルTitan（タイタン）　1951年製　いまだレストアが終了していない車両　左はマギルスの屋根が消失したトラック、右はMAN・ブッシングのトラック　横に自転車もおいてあり整理されていない（ホール31商用車博物館）
写真90　ズードヴェアケ製からクルップブランドに変わったモデルTitan（タイタン）　1951年製　いまだレストアが終了していない車両　左はマギルスの屋根が消失したトラック、右はMAN・ブッシングのトラック　横に自転車もおいてあり整理されていない（ホール31商用車博物館）
写真91　左がモデルKF980　1968年製　右がK960で1965年製（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真91　左がモデルKF980　1968年製　右がK960で1965年製（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真92　ファウンモデルZR　150馬力　1942年製　左がレストア前、右がレストア後（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真92　ファウンモデルZR　150馬力　1942年製　左がレストア前、右がレストア後（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）
写真93　FAUN　L8／56　13．5リッターのDeutzディーゼルエンジン搭載　1952年製でレストア終了したもの　当時として最大のトラックであった（ホール31商用車博物館）
写真93　FAUN　L8／56　13．5リッターのDeutzディーゼルエンジン搭載　1952年製でレストア終了したもの　当時として最大のトラックであった（ホール31商用車博物館）
写真94　3輪車Goliath　Express　110　戦後も生産されたモデル
写真94　3輪車Goliath　Express　110　戦後も生産されたモデル
写真95　ハンザロイド社モデルブレーメン3　50馬力　1932年製（ケムニッツ市ザクセン商用車博物館）
写真95　ハンザロイド社モデルブレーメン3　50馬力　1932年製（ケムニッツ市ザクセン商用車博物館）
CNHの会社ロゴ（ホームページより）
CNHの会社ロゴ（ホームページより）

　（その３）ＢＭＷは商業車を持っていませんので、トラック・バンの使用は他社のものを使う必要があります。メルセデス・ベンツのバンに乗せたＢＭＷのオートバイのレンタルの広告。競合する２社のコラボレーションと言えます（写真８５、８６）。　　（その...

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