〈車笛〉連載「博物館シリーズ　旧共産圏の車」（20）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2020年4月18日
写真C－（8）－8　クロアチアの首都ザグレブ・聖マルコ教会でたまたま遭遇した結婚式　教会の屋根にはクロアチア王国の紋章（左）とザグレブ市の紋章（右）が見える
写真C－（8）－8　クロアチアの首都ザグレブ・聖マルコ教会でたまたま遭遇した結婚式　教会の屋根にはクロアチア王国の紋章（左）とザグレブ市の紋章（右）が見える
写真C－（8）－9　サラエボ・カーとしてウィーン軍事博物館に展示されている1914年6月28日に暗殺されたフェルディナンド皇嗣が乗っていたグレーフ・ウント・シュテフト社の4気筒、5880 ■（文字コード規格外文字） 、32馬力のダブル・フェートン車　1910年製
写真C－（8）－9　サラエボ・カーとしてウィーン軍事博物館に展示されている1914年6月28日に暗殺されたフェルディナンド皇嗣が乗っていたグレーフ・ウント・シュテフト社の4気筒、5880 ■（文字コード規格外文字） 、32馬力のダブル・フェートン車　1910年製
写真C－（8）－10　フェルディナンド皇嗣の着ていた軍服　血がそのままになっている（ここまで展示するやり方は日本的ではないが良く保存している）
写真C－（8）－10　フェルディナンド皇嗣の着ていた軍服　血がそのままになっている（ここまで展示するやり方は日本的ではないが良く保存している）
写真C－（8）－11A　ベオグラード市路上駐車のザスタバ・コラール
写真C－（8）－11A　ベオグラード市路上駐車のザスタバ・コラール
写真C－（8）－11B　ザスタバブランド
写真C－（8）－11B　ザスタバブランド
写真C－（8）－11C　モデル「コラール」
写真C－（8）－11C　モデル「コラール」
写真C－（8）－12A　米国輸出仕様のユーゴモデルが路上駐車
写真C－（8）－12A　米国輸出仕様のユーゴモデルが路上駐車
写真C－（8）－12B　ユーゴロゴのモデル
写真C－（8）－12B　ユーゴロゴのモデル
写真C－（8）－12C　アメリカで出版された「ユーゴ；歴史上最悪の車の登場と消滅」と題した本の表紙。通常のワランテイ期間も1年ではなく5年として修理に力を入れたにもかかわらず失敗の烙印を押された。品質がカギであった
写真C－（8）－12C　アメリカで出版された「ユーゴ；歴史上最悪の車の登場と消滅」と題した本の表紙。通常のワランテイ期間も1年ではなく5年として修理に力を入れたにもかかわらず失敗の烙印を押された。品質がカギであった
写真C－（8）－13A　フィアット・プント　1．9D　2008年製　ベオグラード市路上にて
写真C－（8）－13A　フィアット・プント　1．9D　2008年製　ベオグラード市路上にて
写真C－（8）－13B　ザスタバモデル10の後「ライセンスド・バイ・フィアット」の記述がリアにある
写真C－（8）－13B　ザスタバモデル10の後「ライセンスド・バイ・フィアット」の記述がリアにある

　②クロアチア　Ｃｒｏａｔｉａ　自動車組み立て工場は小型バスが戦前にあった程度。現在はＥＵの自動車メーカーに部品供給を主として行っている。数年前の統計では自動車部品会社は約１３０社あり、１万人の雇用を生んでいる。何にもまして生産した部品の９...

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