欧州連合(EU)の新たな二酸化炭素(CO2)排出規制に対応するため、日系各社が電動車の投入を急いでいる。新規制では走行1㌔㍍当たりのメーカー平均CO2排出量(NEDCモード)を95㌘以下に抑えなければいけないが、2019年の時点で達成して...
関連記事
マツダ、きめ細かい需要予測で在庫適正化 リーマン時の教訓踏まえ
- 2020年7月8日|自動車メーカー
2019年度電動車販売 トヨタ、ホンダとも増加
- 2020年5月22日|自動車メーカー
日本3社、7月の中国販売 プラス転換
- 2025年8月18日|自動車メーカー
ホンダ、アキュラの新型EV RSXプロトタイプを公開
- 2025年8月18日|自動車メーカー
トヨタ自動車グループ、株式の持ち合い解消で目指す先は
- 2025年8月18日|企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
連載「新人歓迎 自動車業界入門」(52)マツダ
- 2025年8月18日|自動車メーカー