〈海外情報〉「悪評　ドイツの景気刺激策/EVはOS開発がカギ」大村　良三

  • 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
  • 2020年8月8日
写真1　ドイツから送られてきたものにあった「景気浮揚（を頑張ろう）」という絵
写真1　ドイツから送られてきたものにあった「景気浮揚（を頑張ろう）」という絵
写真2　付加価値税が19％から16％に半年だけ下がっての景気浮揚策。6月28日付HB紙の値引きのお店での表示だが、副題は「販売店は税率変更に不満」と。IT変更費用がかさばり、HB紙のアンケートでも低率税率で「消費は増えるとの回答
写真2　付加価値税が19％から16％に半年だけ下がっての景気浮揚策。6月28日付HB紙の値引きのお店での表示だが、副題は「販売店は税率変更に不満」と。IT変更費用がかさばり、HB紙のアンケートでも低率税率で「消費は増えるとの回答
写真3　インターネットでの「PKW　Rabatt乗用車値引き」のサイトで新車の値引き率を見て驚く。40％近いものもあるし、メルセデス、BMW、アウディと高級ブランドでも2割以上の値引きあり（不人気車種）。この値引率はかつてない幅
写真3　インターネットでの「PKW　Rabatt乗用車値引き」のサイトで新車の値引き率を見て驚く。40％近いものもあるし、メルセデス、BMW、アウディと高級ブランドでも2割以上の値引きあり（不人気車種）。この値引率はかつてない幅
写真4　VWの戦略EV車ID．3はツマミとかノブはほとんどない
写真4　VWの戦略EV車ID．3はツマミとかノブはほとんどない
写真5－A　ID．3のコクピット　2019年フランクフルトショーにて　筆者撮影
写真5－A　ID．3のコクピット　2019年フランクフルトショーにて　筆者撮影
写真5―B）　ID．4の新電気自動車（プレスフォト）
写真5―B）　ID．4の新電気自動車（プレスフォト）
写真6－A　BMWのEV　i4　航続距離は600kmにも達する　2019年フランクフルトショーでのコンセプト発表会にて　筆者撮影
写真6－A　BMWのEV　i4　航続距離は600kmにも達する　2019年フランクフルトショーでのコンセプト発表会にて　筆者撮影
写真6－B　BMW　i4の内装　曲面を多用し反射しない設計　ノブ・スイッチ類はない　プレスフォト
写真6－B　BMW　i4の内装　曲面を多用し反射しない設計　ノブ・スイッチ類はない　プレスフォト
写真7　2020年7月6日の株主総会の前日に発表されたニューSクラス。ナビやデジタル操作（と思われる）画面が横に提示されている　プレスフォト
写真7　2020年7月6日の株主総会の前日に発表されたニューSクラス。ナビやデジタル操作（と思われる）画面が横に提示されている　プレスフォト
写真8　テスラの商用車版ニコラ社のピックアップ「バジャー」　プレスフォト
写真8　テスラの商用車版ニコラ社のピックアップ「バジャー」　プレスフォト
写真9　ズークスの試験車（6月28日付HB紙）
写真9　ズークスの試験車（6月28日付HB紙）

　（６月２７日及び７月１１日付本紙参照：本項の一部はその続編となっている）現在はコロナ危機からＣＡＳＥを軸にして早期脱却を図る段階である（写真１）。ただし気が付いてみれば本当の競争相手は欧州車にあらず、米国の電気自動車専用メーカーのテスラで...

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