〈海外情報〉「EV展開の鍵　バッテリーとデジタル化」大村良三　中国CATL拡張へ投資　OS開発急ぐ自動車各社

写真1　CATL会長・　Dr．Robin　Zeng氏　プレスフォト
写真1　CATL会長・　Dr．Robin　Zeng氏　プレスフォト
写真2　BMWレーシングカーのエアダムの広告　プレスフォト
写真2　BMWレーシングカーのエアダムの広告　プレスフォト
写真3　ダイムラー・カメス工場（新設）でのバッテリー組立　この大きさでAクラスのEV車EQAに搭載予定　ダイムラーは組立を自社工場で行い品質管理を徹底している　プレスフォト
写真3　ダイムラー・カメス工場（新設）でのバッテリー組立　この大きさでAクラスのEV車EQAに搭載予定　ダイムラーは組立を自社工場で行い品質管理を徹底している　プレスフォト
写真4　光を用いたリモート・センシング技術　LiDAR　（ライダー、光検出距離測定＝自動運転のコアシステム）が1990年代に開発されスタートアップが多く設立されている。大手メーカーダイムラーや韓国サムソン電子は2012年設立の米国スタートアップ企業クアナリー・システムへ出資している
写真4　光を用いたリモート・センシング技術　LiDAR　（ライダー、光検出距離測定＝自動運転のコアシステム）が1990年代に開発されスタートアップが多く設立されている。大手メーカーダイムラーや韓国サムソン電子は2012年設立の米国スタートアップ企業クアナリー・システムへ出資している
写真5　ライダーのデバイス　自動運転者のルーフに設置されるデバイス　将来的にはルーフ設置は車のデザインにもマッチしないので改善中。三菱電機のプレスフォト
写真5　ライダーのデバイス　自動運転者のルーフに設置されるデバイス　将来的にはルーフ設置は車のデザインにもマッチしないので改善中。三菱電機のプレスフォト
写真6　GMとウエイモ開発のロボットタクシー実験車　ルーフに載っているのがライダーのデバイス　プレスフォト
写真6　GMとウエイモ開発のロボットタクシー実験車　ルーフに載っているのがライダーのデバイス　プレスフォト
写真7　2021年上期に発売されるミニ・ヴァン「メルセデスeスプリンター」　スペインのヴィクトリア工場で生産されるが、従来の自動車とはかなり異なり、顧客のチョイスはバッテリーの容量から始まり、フロントモジュール・リアモジュール・床下モジュールの説明がされている。プレスフォト
写真7　2021年上期に発売されるミニ・ヴァン「メルセデスeスプリンター」　スペインのヴィクトリア工場で生産されるが、従来の自動車とはかなり異なり、顧客のチョイスはバッテリーの容量から始まり、フロントモジュール・リアモジュール・床下モジュールの説明がされている。プレスフォト
写真8　これが〝アップルカー〟？　仕様・外観等デザインも全く不明　プレスフォト
写真8　これが〝アップルカー〟？　仕様・外観等デザインも全く不明　プレスフォト

　電気自動車（ＥＶ）化が急速に進行する欧州における米国ＥＶメーカー、テスラの展開を年末にまとめたが（令和２年１２月１２日および１９日付本紙参照）、今回はＥＶ展開のキーになるバッテリーとデジタル化の話を中心にしてみたい。 　Ⅰ　バッテリー開発...

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