写真40　クロックナー・フンボルト・ドイツ社の消防車。タイプFS330　1942年製　4気筒ディーゼル4942cc　80馬力（ザクセン商用車博物館）

写真41　ダンプトラックのドイツ欧州最大手「マイラー・ダンプ社Meiller　Kipper」　架装メーカーの商品はなかなか博物館では見られないが、メルセデス・ベンツ博物館に展示されたマイラー・ダンプ社のトレイラー・ダンプ。鍛冶屋から1850年にスタートし、1907年にトラックに牽引するダンプを開発。1924年に油圧で荷台が3方向に上下するダンプを開発、世界特許取得。今日に至るまでドイツのダンプ業界の大手。

写真42　1927年製スカニアのタンクローリー　BP（ブリティッシュ・ペトロリアム）の石油製品輸送車　（スカニア自動車博物館）

写真43　フランス・ルノーのタンクローリー　Goelette　R2144　1954年製　フランスのナンバーそのまま（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）

写真44　ヘンシェルHenschel（もう存在しないドイツメーカー／後述）F500空港タンクローリー　1971年製　（アインベック市PSデポトラック・バス博物館）。

写真45　ボルボ材木運搬用「Roundnose＝丸い鼻」トレイラーモデルLV248X　100馬力、積載量12トン　1950年製で8200台生産された北欧仕様車（ボルボ博物館）。

写真46　アスファルト運搬車　DAF124C　ウィーン・ノイシュタット路上にて　アスファルトを熱いまま運搬するので「my　body　is　hot＝私の体は熱いですよ」とタンクに記載されている　流石この手の架装は博物館にはない

写真47　ボルボの子会社のマックMACK車に搭載のコンクリートミキサー（ニューヨーク市路上にて）。

写真48　オランダDAFモデルT1300DA　鉄道用コンテナを運搬するトラック　1961年製造（DAF自動車博物館）

写真49　日本のごみ収集車の3倍はありそうなニューヨークの路上でのでかいマックMACK車

写真50　マギルスのトレイラーヘッドとトレイラー。セットで残っている。1959年製　アインベック市PSデポトラック・バス博物館