スズキは、新型「アルト」の投入を機にパワートレーンの技術戦略を見直した。アルトの全エンジンにＶＶＴ（可変バルブタイミング機構）を採用。さらに３ＡＴの設定をとりやめ、４ＡＴの搭載をこれまでの中級グレード以上からベーシックタイプにも広げるなど...
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