〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　欧州の対中追加関税　大村良三

  • 企画・解説・オピニオン
  • 2024年6月25日
（写真1）EU委員会が6月12に日発表した中国車に対する追加関税の告知。欧米メーカー資本の中国生産車には21.0％の追加関税を要求した（2023年ベースでの試算だとこの追加関税は年間で10億 ユーロ のコストアップになる）
（写真1）EU委員会が6月12に日発表した中国車に対する追加関税の告知。欧米メーカー資本の中国生産車には21.0％の追加関税を要求した（2023年ベースでの試算だとこの追加関税は年間で10億 ユーロ のコストアップになる）
（写真2）ドイツ企業の中国企業に対する「価格への恐怖心」が示さる一方、EU委員会による中国製品への追加関税について、独プレミアム御三家のCEOは「ドイツは自由貿易主義であり追加的な関税は反対」と。建前と本音の議論になってきた
（写真2）ドイツ企業の中国企業に対する「価格への恐怖心」が示さる一方、EU委員会による中国製品への追加関税について、独プレミアム御三家のCEOは「ドイツは自由貿易主義であり追加的な関税は反対」と。建前と本音の議論になってきた
（写真4）ドイツの首都ベルリンの東70キロメートルほどに、大戦前の1934年に完成した「ノイハルデンベルク空港」。東西ドイツ統一前の軍用空港で、2024年6月には「空港90周年」式典が開催された。（プレスフォト）
（写真4）ドイツの首都ベルリンの東70キロメートルほどに、大戦前の1934年に完成した「ノイハルデンベルク空港」。東西ドイツ統一前の軍用空港で、2024年6月には「空港90周年」式典が開催された。（プレスフォト）
（写真5）ノイハルデンベルク空港
（写真5）ノイハルデンベルク空港
（写真3）米国商務省のプレスリリース。国家の機密保持の観点からコネクテッドカーの問題点を指摘
（写真3）米国商務省のプレスリリース。国家の機密保持の観点からコネクテッドカーの問題点を指摘

　４～６月にかけての株主総会で種々の話題が提供された（６月１８日付本紙）。その後に生じた問題点には①欧州連合（ＥＵ）が「中国政府の補助金によって中国車との不公正な競争が生じた」として追加関税の導入を発表。これについて、ドイツ産業界では賛成が...

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