企画・解説・オピニオン – ページ 38 – 日刊自動車新聞

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賃上げ率5％未満の企業が7割、一段と格差拡大の懸念　帝国データバンク調べ
- 2024年4月23日｜企画・解説・オピニオン, 政治・行政・自治体
講演「自動車産業の展望～2023年の振り返りと2024年の業界動向」（中）テスラの姿勢見つめるべき　ナカニシ自動車産業リサーチ　中西孝樹氏
- 2024年4月22日｜企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
〈海外リポート〉VWグループ　増収増益もＥV移行が鈍化　オートモーティブ・レポート代表　ジョナサン・ストーリー
- 2024年4月22日｜企画・解説・オピニオン
「下請けイジメ」相次ぐ発覚は日系サプライヤーの反乱か？　日本独特の商慣習に嫌気
- 2024年4月22日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー
〈PwCの眼〉小峯慎司　罰則迫る！　EU森林規則対応が急務
- 2024年4月22日｜企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
中古車の放射線量検査、いつまで続く？　今なお残る東日本大震災が残した歪み
- 2024年4月22日｜中古車流通, 企画・解説・オピニオン
〈マーケット最前線〉ホンダカーズ三重、HCMスポーツガレージ　〝F1の聖地〟鈴鹿でカーライフ支援
- 2024年4月19日｜クルマ文化・モータースポーツ, 中部圏, 企画・解説・オピニオン
〈2023年度CM好感度ランキング〉三菱自が初の総合トップ30入り　「デリカミニ」で急上昇
- 2024年4月19日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
JAEF、2024年度事業計画　過去最高120校に教材　賛助会費減額も教育支援充実
- 2024年4月19日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
〈オートモビルカウンシル2024〉クルマ文化の醸成へ自動車メーカーが多様な取り組み
- 2024年4月18日｜クルマ文化・モータースポーツ, 企画・解説・オピニオン
2023年度の乗用車市場動向調査、EVの購入意欲が鈍化　自工会まとめ
- 2024年4月18日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
連載「交通安全　医療現場からの発信」（23）まちぐるみで“移動”を考える　リハラボ訪問看護リハビリステーション町田　作業療法士　永島匡
- 2024年4月17日｜交通・物流・架装, 企画・解説・オピニオン
〈中古車のツボ〉再び〝タマ不足〟の懸念高まる　2024年に入り一部メーカーの生産停止でブレーキ
- 2024年4月16日｜中古車流通, 企画・解説・オピニオン
注目高まる自転車ビジネス、電動化や高性能化　自動車メーカーやサプライヤーが技術応用
- 2024年4月13日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
〈新車リポート〉スバル「レヴォーグ　レイバック」〝上質〟を意識した都市型SUV
- 2024年4月11日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
〈開発者インタビュー〉スバル「レヴォーグ　レイバック」プロジェクトジェネラルマネージャー　小林正明氏
- 2024年4月11日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー
〈ニュースの底流〉ダイハツ「脱・成長路線」に舵　不正防止へ発売延期も辞さず
- 2024年4月10日｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　欧州サプライヤーの2023年業績　大村良三
- 2024年4月9日｜企画・解説・オピニオン
講演「自動車産業の展望~2023年の振り返りと2024年の業界動向」（上）EVの〝深い溝〟どう克服　ナカニシ自動車産業リサーチ　中西孝樹氏
- 2024年4月8日｜企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
〈環境・エネルギーの新潮流　日本総研の眼〉日本総合研究所　西村信吾　動く蓄電池としてのEV
- 2024年4月8日｜企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー

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